Maite Salord

Escriptora

Arxiu de octubre 2011

El transport públic, una prioritat

Segons hem pogut llegir per premsa, el consell insular vol apujar fins a un 50% les tarifes del transport públic. Es tracta, sens dubte, d’una mala notícia perquè desencoratjaria el transport públic, disminuiria els ingressos, afectaria els sectors de la població amb ingressos més reduïts i augmentaria l’atur (el transport públic genera llocs de treball). Es tracta, per tant,  d’una notícia molt negativa.

Així, és fonamental que Menorca compti amb un model de transport públic sostenible, eficaç i adequat que doni resposta a les necessitats de mobilitat dels ciutadans, especialment, estudiants i persones majors que no poden desplaçar-se per si mateixes.

En aquest sentit, suprimir la línia directa Maó-Ciutadella-Maó és anar en contra del transport públic de qualitat que tants bons resultats ha donat fins ara i suposa, a la pràctica, l’atac a un model que s’hauria de potenciar.

D’altra banda, si, finalment, es confirma que apujaran entre un 40 i un 50% els abonaments, ens sembla una decisió injustificable en un moment complicat econòmicament com l’actual. Un servei públic no es pot apujar, de cop, d’aquesta manera. Amb aquesta pujada es corre el risc de reduir el nombre de passatgers i per tant d’ingressos.

Una vegada més, el PP ens torna a oferir una mostra de la seva política de fets consumats. Des de l’oposició, una vegada més, ens oferim per parlar del tema i poder arribar a una solució de consens que no perjudiqui de forma directa els ciutadans. Estic disposada a actuar amb responsabilitat i m’oferesc a pactar i estudiar maneres de fer més amb menys.

Finalment, poca credibilitat tindrà el Conseller de Mobilitat a l’hora d’anar a negociar la millora del transport aeri de Menorca amb actuacions com les que pensa dur a terme en el servei públic terrestre de l’illa. Cal recordar que, justament, a la taula rodona organitzada per la Plataforma a la Casa de Cultura de Ciutadella, el passat dissabte, si una cosa va quedar clara és que, amb el que aporta Menorca a la caixa de l’Estat, la solució als nostres problemes de transport aeri està per damunt de qüestions econòmiques. Tenir un transport públic digne és un dret al qual els menorquins no podem renunciar. Tant si vas amb avió com amb autobús. Menorca ha de tenir un model de transport diferenciat que respongui a les particularitats pròpies de l’illa i, per això, ha de tenir els recursos necessaris per fer-ho possible, tant pel que fa al transport terrestre, marítim o aeri per tal de donar resposta a la insularitat, tal i com es fa a altres territoris de l’estat.

Per tot això, esperam Conseller de Mobilitat que es replantegi aquesta actuació i que valori les repercussions negatives que pot tenir.

De bunyols i castanyes

És temps de bunyols i castanyes. De bunyols amb mel o arrop i de castanyes torrades. Tanmateix, em sembla que arribaré a Tots Sants embafada i no, justament, de fruits del castanyer ni de masses rodonenques fregides amb oli.

Sens dubte, el bunyol de la setmana ha estat l’anunci de la consulta popular, anunciada pel PP de Maó, per decidir el nom de la ciutat. Perquè no em negareu que no hi pot haver res més mal fet que anunciar una consulta plantejada en termes il·legals, des del moment que exclou la forma l’escrita en la llengua pròpia de la nostra illa que, agradi o no, llei en mà, és l’única possible en aquests moments.

Ara bé, de castanyes sortides de la boca de dirigents del PP de les nostres Illes, una darrera l’altra:  modificar el Pla Territorial Insular crearà llocs de feina; el president Bauzà no ha tingut res a veure amb la legalització del seu pis (1,5 milions €) de Palma; l’alcalde de Deià no haurà de pagar de la seva butxaca un dinar de regidors del PP ( 518,70 €), amb dones i fills, perquè va ser un “acte protocol·lari que sempre s’ha fet així” (!), incomplint aquell tan anunciat “contracte d’ètica i transparència”  d’en Bauzà, etc, etc.

Ara bé, per fer bona la dita “n’hi ha que són més closos que una castanya” , només cal llegir la declaració de la Conferència Episcopal sobre les eleccions generals en la qual demanen, clarament,  no votar partits que recolzin el divorci, l’avortament o el matrimoni gai. Per cert, molt encertada, en aquest sentit,  la carta de Miquel Ensenyat, candidat al Congrés del PSM-IniciativaVerd-Entesa-Equo.

En fi, esper que no haguem d’arribar a dir a ningú “ets un bunyol de carreró”, un insult, segons l’estimat Alcover-Moll, molt adequat a l’època. De l’any i de les castanyes -verbals- que alguns ens regalen.

El canvi del PTI, una fal·làcia més del PP

El PTI és una eina imprescindible per dur a terme un ús sostenible i ordenat del territori que dóna valor diferencial a la nostra illa. Es tracta de dimensionar el nostre territori perquè vivim del paisatge i, lògicament, necessitam mecanismes de control per preservar el medi ambient perquè l’economia, lligada a l’ecologia, augmenta la qualitat de vida del ciutadà.

Des del PP, però, plantegen la modificació del PTI amb un argument, una vegada més, fal·laç que, en aquestes alçades, ja no hauria d’enganyar ningú: modificar el PTI durà llocs de feina. Només cal recordar els arguments similars amb què ens han venut grans infraestructures com el dic de Ciutadella, quan ni ha significat l’augment de les línies regulars i ni l’arribada de creuers; o l’ampliació faraònica de l’aeroport, que ni ha portat més visitants ni, molt manco, ha servit per solucionar l’etern problema del transport a l’illa. Fins i tot, ni l’augment de turistes aquest estiu s’ha traduït en una major ocupació. La millor temporada turística de la història de Menorca no ha tingut un impacte significatiu ni en l’atur ni en el creixement. Mai les platges havien estat tan plenes i la crisi no ha fet més que empitjorar. Els més de 400 camps de golf que hi ha a l’estat espanyol no han tret ningú de la crisi i, per tant, res no fa pensar que els nostres –si s’arriben a fer-  ho aconseguesquin.

Per tant, la crisi econòmica que es pateix a tot arreu no té res a veure amb el PTI. És més, les receptes del PP contra la crisi són exactament les mateixes que han portat l’estat espanyol a la major crisi de la democràcia. El PP n’ignora la seva dimensió financera, com si Menorca no tingués res a veure amb els problemes de l’euro i la banca europea. A més, no podem oblidar que, si el PP el que pretén és crear ocupació, fins ara, les seves decisions han anat, justament, en sentit contrari. Només cal recordar la renúncia del Govern Balear al  Parc Bit d’Alaior, finançat amb inversions estatutàries. O les reticències a construir el entre d’interpretació de Reserves de Biosfera a s’Enclusa de Ferreries. I, encara una altra, el desmantellament del departament de Formació del Consell Insular de Menorca i dels ajuntaments de l’illa.

El Parc Bit, per exemple, pretén vertebrar un model diferent de creixement basat en la innovació. D’altra banda, el centre d’interpretació de s’Enclusa és un projecte que té els recursos de l’Estat per executar-lo amb la idea que donar-li suport per convertir-lo en referent i subseu mundial de Reserves de Biosfera d’illes i zones costaneres. Va ser consensuat, a més, amb diversos tallers de participació social de diferents àmbits i el fet de convertir-lo en subseu mundial pot portar el finançament pel sosteniment de la instal·lació per part de l’Estat o inclús d’organismes internacionals.

Però aquests projectes requereixen feina i són una inversió de futur i el PP només vol rendiments a curt termini. És clar, a costa d’hipotecar el nostre territori. Per tant, una vegada més, ens trobam amb el model especulatiu del PP de consum de territori que ja sabem a qui beneficia realment. Si volen crear ocupació, de ver, que apostin per la formació de desocupats i que tirin endavant el Parc Bit i S’Enclusa, finançats per altres administracions i que, aquests sí, significaran un benefici per a tots els menorquins.

Següent »